Otonom Araçlar ve Teknoloji Devrimi

Başlangıç Noktası Yapay Zeka ve Robot Hukuku topluluğunun lideri Av. Selin Çetin, Nevada Üniversitesi otonom araç geliştirme ekibinin baş mühendisi Richard Kelley ile otonom araçlar üzerine harika bir röportaj yaptı. Kelley, ayrıca Intelligent Mobility Initiative‘de, ulaşım sorunlarına yapay zeka uygulanması üzerine çalışan bir araştırma projesinin de önde gelen araştırmacılarından biri. Halen, öğrencileri ile Lincoln MKZ Sedan programlamaya yönelik olan çalışmaları Reno ve Lake Tahoe çevresinde sürmekte. Keyifli okumalar… Çetin: Genel bir soru ile başlayalım. Otonom araçların bizim için potansiyel faydaları neler olacak? Onlara neden ihtiyacımız var? Kelley: Bence, otonom araçlar üzerine çalışan herkes -en azından bir kısmı-otonom araçlarla daha güvenli bir gelecek olacağı için bunu yapıyor. Bugün çoğu trafik kazası insan hatasından dolayı oluyor ve otonom araçlar, bu kazaların kaynağını ortadan kaldırma potansiyeline sahip.Ancak güvenlik konusunun ötesinde, otonom araçlar yapay zeka bakımından ileriye yönelik önemli bir adımdır. Şu ana kadar, çoğu otonom robot , nispeten kısıtlı ortamlarda çok basit görevleri çözmek için konuşlandırılmıştır. (şöyle düşünün: bir evi temizleme gibi). Öyle görünmüyor olabilir, ama güvenilir temizlik robotları bakımından sahip olduğumuz noktaya ulaşmak aslında büyük bir teknik başarıdır – çünkü laboratuardan oturma odasına gitmek onlarca yıl aldı. Bir araba sürmenin bir ev temizlemeye göre ne kadar zor olduğunu kıyaslayın.Tamamen otonom arabalara – her türlü çılgınca şeyin olabileceği gerçek dünyada faaliyet gösterebilen otomobillere – ulaşmak için robotistlerin ve YZ uzmanlarının, YZ teknolojisinin sınırlarını zorlaması gerektiriyor ve bu teknolojinin günlük hayatımıza yayılma toplum için pek çok fayda da sağlayacak. Çetin: Otonom araçlarla ilgili hacklenme, terörizm, gizlilik ve güvenlik ile ilgili riskler konusunda eleştiriler mevcut. Bu risklerle ilgili ne düşünüyorsunuz. Bunların üstesinden gelinebilir mi? Kelley: Bunların hepsi kritik olarak önemli konulara işaret ediyor. İnternet ve World Wide Web’in üzücü taraflarından biri güvenliğe başından beri değil de, sonradan odaklanmaya başlamasıdır. Aynı hatayı otonom ve bağlantılı araçlarla yapmaktan kaçınmamız için bir şansımız var. Güvenlik sorunlarını (hack ve terörizm gibi) ele almak için muhtemelen arabaların nasıl geliştirildiğini yeniden düşünmek gerekecek. Bu günlerde bir araba, düzinelerce mikrodenetleyiciden ve ilk bilgisayar solucanı bile icat edilmeden birkaç yıl önce 1980’lerin ortasında tasarlanan bir ağ protokolü (CAN) ile bağlı bilgisayarlardan oluşuyor. Otomobilin tekerleklere sahip bir bilgisayar ağı olduğunu kabul etmeli ve bu gerçeğin farkında olan ve bunu ele alan yeni güvenlik sistemleri geliştirmeye çalışmalıyız.Ve bence mümkün, bu, sektörün kamunun riskler konusunda bilinçlenmesi üzerine çalıştığı bir şey. Mahremiyet söz konusu olduğunda, toplumun ileri teknolojiden mahremiyete kadar modern tehditleri öğrenmesi ve buna dayalı olarak, öğrenmenin demokratik olarak nasıl ilerleyeceğine karar vermesi gerektiğini düşünüyorum.Bence bunu sosyal medya bağlamında görmeye başlıyoruz, umarım otonom arabalar daha yaygın olduğu zaman, insanlar mahremiyetlerine nasıl değer vermeleri gerektiği konusunda daha iyi fikir sahibi olurlar. Bu zorlukların tamamı çok önemli, ancak ileriye doğru iyi bir yol seçebilmemiz için umutlu olalım. Çetin: Bu teknolojinin geliştirilmesinde hükümet ve özel sektör ne gibi rollere sahip olmalı? Hangisi daha faydalı…